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FUMA新宿

2016.11.07

Rocky Mountain Bicycles 2017 GROWLER 740 27.5"+ New !!

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Rocky Mountain Bicycles 2017 GROWLER 740 27.5"+

定価 148,000円(税抜)

 

 

ロッキーマウンテンから新しくリリースされた 2017年モデル 27.5"+ のグロウラーが

当店にも入荷していますのでご覧ください。

 

RMB_Growler_740_FS_img2.jpg

 

27.5"+ の 3.0"幅、エアボリュームを十分に確保しながらも

転がり抵抗が少なく、赤絨緞を走行しているかの様なマイルドな走り心地が手に入ります。

 

コンポはSRAM NX 1×11。

ナロー/ワイド28Tチェーンリングに、MAX 42T のワイドレンジカセットが標準装備です。

 

ドロッパーポストのインナー・ワイヤー・ルーティングを確保していますので、

是非 追加してトレイルへ出かけましょう。

 

トレンドを豊富に取り込んだ、入門に最適な1台。

お勧めです。

 

RMB_Growler_740_FS_img.jpg

 

みな様も、一緒に2016年 秋の紅葉を楽しみましょう。

トレイルへ、イン!!

 

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※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

 

2016.10.29

サスペンションセッティング 2016!!-6 リバウンド編

前回はリバウンドやコンプレッション等のダンパーがなぜ必要かお話をさせて頂きました。

 

IMG_9178.JPGIMG_9179.JPG

 

今回はリバウンドの調整をお送りいたします。

リバウンドは前回お話した通り、サスペンションが伸びる際のスピードの調整を担っています。

なぜ、リバウンドの調整が必要かと言いますと、

全くリバウンドが効いていない状態ではサスペンションがスプリングの反力で勢いよく伸びてしまい、

折角吸収したはずの衝撃がフォークが伸びる事でライダーに伝わってしまいます。

また、ジャンプや凹部を通過する際、サスペンションが勢いよく伸びきってしまい

トップアウトしてしまいます。このトップアウトも曲者でサスペンションの構造次第では

最悪破損に繋がってしまいます。

1番はライダーが安全に走る為、次にサスペンションを守る為にリバウンド調整が必要という訳です!

では、調整へ。

フロントフォーク、リアユニットのリバウンドダイヤルを確認しましょう。

現在の状態は、サグ出しを行った後なので、全開放(反時計回りで突き当たった状態)で

リバウンドスピードが一番速い状態だと思います。

 

foxre.JPG

バイク、サスペンションメーカーのマニュアルを参照して頂き、

ご自身のエアー圧、スプリングレートでの設定値に合わせましょう。

マニュアルに記載されている数値が基準のセッティングとなります。

ほとんどのマニュアルが開放状態から〇〇クリックや〇○回転と言った指示になっていますが

近年のFOXではダイヤルを締め切った状態から〇〇クリックや〇○回転緩める表記になっています。

但し、あくまでも基準となりますので、ここから実際に走るフィールド、

ライディングスタイルに合わせて詰めて行きます。

セッティングする際のヒントとして、速すぎる場合、遅すぎる場合の具体例をご案内。

 

otb.jpg

 

◆リバウンドが速すぎる場合

 

リバウンドが速すぎると突き上げ感が強く、バイクが跳ねるような動作感があり、

折角フロントタイヤに掛けたグリップさせる為の荷重が早く抜けてしまいコーナリングが安定しません。

極端に言うとフロントのグリップが抜けて転倒しやすくなってしまいます。

荷重を掛ける事でフォークが沈み込み、ライダーもバイクもコーナリングに適したフォームになります。

リバウンドを適正に調整する事で"フォーム"をしっかり維持する事が可能になります。

ライドレベルが向上すればしっかりと荷重を残す事が出来る様になり速度域が上がる為、

リバウンドの設定が速くなる傾向にあるのですが、まずはバイクのセットアップで補いましょう!

バイクの設定で荷重、抜重を手助けしてくれます。

また、リアのリバウンドが速すぎる場合は特に危険で、

後ろからバイクを持ち上げられている様な感覚が強く、

斜度のある下りでなどでギャップを越える際に前転のリスクが高まります・・・

こちらもライドレベル、速度域で変わって来ますが、ガレ場等でペダルと足が離れてバタつく場合は

リバウンドが速い傾向のセッティングに多く、

リバウンドを遅い方向へ調整すればある程度解消されます。

 

◆次にリバウンドが遅すぎる場合

 

リバウンドが遅すぎると、衝撃を受けて縮んだサスペンションが

元の位置(1G')に戻るスピードが遅くなります。

突き上げ感は解消されますが、遅くなり過ぎたリバウンドではサスペンションが

次に来る衝撃に備える準備が出来ません。

縮んだサスペンションが戻りきる前に、次の衝撃を受け更に縮む。

極端な例ですが、これを繰り返せば最終的にフルストロークした状態で衝撃を受ける事になります。

こればかりがフロント側が縮んで戻れない状態になるとバイクはどんどん前傾して行きます。

これまた斜度のある下りで前転のリスクが高まります・・・

速すぎる場合と逆で、遅すぎる場合はフロントの方が危険度が高くなります。

 

redbullholy.JPG

 

特殊な例ですが、REDBULL HOLYRIDEでは石積みの階段を多く下ります。

もちろんレースですからスピードも出ています。

サスペンションが受ける衝撃の回数、強さは通常のライドの比にならないと思います。

この状況でリバウンドが遅くフォークがどんどん短くなっていったら・・・

想像するだけでも恐ろしいですよね。

速い、遅い、どちらも極端なセッティングになってしまうと、

ライダーを手伝ってくれる筈のサスペンションが転倒の原因になる場合も!?

 

また、ハードテールの場合は特に注意する必要ありませんが、

フルサスペンションバイクの場合は前後サスペンションのリバウンドスピードが

ほぼ同調しているのが大前提となります、スピードが極端に違うセッティングは禁物です!!

前後の姿勢が整うタイミングが変わってしまっては不安定極まりないですからね。

上記を踏まえ、私がいつもリバウンドのセッティングでお伝えしているのは

 

フロントは遅すぎず、速すぎず。

リアは速すぎず、遅すぎず。

 

・・・・??ってなりますよね・・・

ここから先のセッティングは、実走しながら都度ベストな状態に近づけて行く作業が必要となります。

ライドレベルが上がり、走行する速度域が変わればセッティングも変わります。

本当は、もう少し具体的にセッティング方法をご案内したいのですが、

文章でお伝えするのが非常に難しい内容となっていますので、

イベントの際にでもご相談頂ければと思います。

 

本日はリバウンド調整編でお送りしました!

次回はリバウンドとくればコンプレッションと言う事でコンプレッション調整でお送りする予定です!

 

by  TNK

2016.10.28

KONA 2017 CINDER CONE 650b (27.5") New!!

 

2017_KONA_CINDER_CONE_img.jpg

 

KONA 2017 CINDER CONE 650b (27.5")

定価 146,000円(税抜)

 現金特価 10%Off !! 131,400円(税抜)

 

 

昨年モデルよりフレーム素材を一新し、

新素材アルミであるKONAスーパーライト7046アルミとなっています。

 

硬さと引っ張り強度を従来アルミより25%も大幅に向上させたこの素材は、

その特性ためチューブの厚みを必要とされる最薄にまで引き延ばせ、

これまで以上に軽くでき、さらにその硬さが圧倒的な反応の良さを誇ります。

 

さらにはチタンにも迫る優れた耐金属疲労を持ち、その性能を長く使い続けられるフレームです。

 

 

2017_KONA_CINDER_CONE_img3.jpg

 

 

そして何と言っても2017年モデルの特徴は、

最新の SRAM NX 1×11 ドライブドレインを装備している事といえます。

 

昨年モデルの 3×9 仕様より一気にトレンドに近づきました。

フロント 30T チェーンリングに、リアは 11-42T カセットの11速化!!

シフティングも非常にスムースなモデルとなっています。

 

 

2017_KONA_CINDER_CONE_img2.jpg

 

 

当店お勧めの マウンテンバイク入門グレード CINDER CONE。

リリースより 早くも 現金特価10%オフ でのお届けです!!

 

トレイルライドのデビューにも是非ご検討下さい。

 

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2016.10.22

KONA 2017 UNIT 27.5"+ New!!

2017_KONA_unit_FS_img1.jpgKONA 2017 UNIT 27.5"+

定価 109,000円(税抜)

 現金特価 10%Off !! 98,100円(税抜)

 

 

細身のクロモリフレームにシングルスピードとシンプルな見た目ですが、

標準装備の27.5インチ "プラス" のタイヤで

幅広いフィールドに対応する多彩さを発揮するのが、この UNIT です!!

 

2017_KONA_unit_FS_img2.jpg

 

27.5インチ "プラス" とは、いわゆる幅広の太いタイヤを履いている規格です。

2.8" 幅の WTB Trailblazer TSC タイヤを履いています。

リム幅は内寸40mm となりまして、非常にトラクションをかけやすく

もちろん接地面も多いですから凹凸の多い場面でグリップします。

 

流行のバイクパッキングに出かけても良いですし、

29インチホイールに履き替えて気ままなクルージングに行くのも良いでしょう。

 

2017_KONA_unit_FS_img3.gif

 

このシンプルさは、形に捉われず自由な遊び方をあなた自身で決めるため

といっても過言ではありません。

 

2017_KONA_unit_FS_img4.jpg

 

心地の良い季節です。

シンプルに楽しみましょう!!

 

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2016.10.21

KONA 2017 EXPLOSIF 650b (27.5") New!!

 

2017_KONA_explosif_img1.jpg

 

KONA 2017 EXPLOSIF 650b (27.5")

定価 239,000円(税抜)

 現金特価 10%Off !! 215,100円(税抜)

 

 

究極のトレイル・バイクを 形にした ベストセラーモデル。

 

クロモリ・ハードテール完成車の一押し、

当店お勧めモデルの入荷案内です。

 

 

2017_KONA_explosif_img2.jpg

 

 

下りでの安定性を高めたパーツアッセンブルは、年々進化し続け

2016年モデルよりフレーム・ジオメトリーも再設計されています。

 

なんと、今期も上位グレードにしかつくことのない FOX FORX

34 FLOAT 120mm を標準装備しており、

新しいカラー Raw Steel GOLD Tint の フレームデザインが浮き出るように

オールブラックとなった Performance シリーズとなっています。

 

φ35mm クランプ径のコクピットは、60mm リーチステムに 760mm ライザーバー。

ODI RUFFIAN MX グリップも継続して標準装備。

SHIMANO SLX ブレーキレバーに、ディスクローターは Deore グレードとグレードアップ。

1×11 ドライブドレインの変速性能は、SHIMANO XT で申し分がありません。

クランクとチェーンリングは RaceFace で統一することで、

ダイレクトマウント化による軽量化と剛性確保。

今年のモデルは 30T のナロー/ワイド・チェーンリングとなり、

リアカセットの SHAIMANO XT 11-42T と合わせて登坂性能が向上しました。

そして、なんといっても驚きなのがリム幅です。

内寸 29mm にアップしたことで、益々タイヤのグリップが向上し

登り下りでのトラクションの向上が見込めます。

トレンドをふんだんに取り込んだ 魅力の完成車となっています。

 

別途 ドロッパーポストのワイヤーが中通しできるように

シートチューブには穴が設けられていますので、

グレードアップの際にはワイヤーがスマートに納まります。

ペダルは別売となっておりますので、お忘れなく。

 

 

2017_KONA_explosif_img3.jpg

 

 

Raw Steel GOLD Tint の フレーム・カラーは、

率なく自然に溶け込みナチュラルな雰囲気をかもし出します。

 

都会のアーバンでも、クールに決まるカラーリングで

全てが魅力的になって帰って来た EXPLOSIF 、

お勧め以外の言葉が見当たりません。

 

 

2017_KONA_explosif_img.jpg

 

 

秋の、

絶好のトレイルシーズンを

お見逃しなく お楽しみください!!

 

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2016.10.16

サスペンションセッティング 2016!!-5 ダンパーセッティング-1

前回の記事で皆さんバイクのサグはOKですよね?

サグが決まれば次のステップ!

 

IMG_9026.JPG

 

サグ出しの最中も皆さんが気になったであろう、フォーク、ユニットの赤や青のダイヤル。

このカラフルなダイヤル達が、セッティング最大の宿敵となります!笑

本日は、このダイヤルの役割についてお伝えして行きます。

 

まず、このダイヤル達が何を調整する為に付いているかと言いますと、

フォーク、ユニットはエアー、もしくはコイルスプリングでライダーの体重を支え、

路面からの衝撃を吸収してくれます。

しかし、スプリングだけではサスペンションとしての機能を果たせません。

なぜか?スプリングは衝撃を吸収してくれますが自身の周期振動を制御する事が出来ません。

 

 

トランポリン.png

 

例を挙げれば、トランポリンでジャンプしているとして、

何もせずにいるとずっと飛び続けなければなりません。

地球には重力がありますので、何もしていなければ飛び上がる力は

徐々に重力に相殺され弱くなり最後には止まる事が出来ます。

 

この状態をマウンテンバイクに置き換えてみましょう。

一度衝撃を受けると、ボヨンボヨンと振動を繰り返します。

次の衝撃が無ければ徐々に振動も小さくなり止まりますが、

オフロードを走行していますので衝撃は1回なんて事はありえません。

 

想像してみて下さい、

まともに走れる状態ではなく、最終的には制御出来ずにどこかに飛んで行ってしまいますよね・・・。

話をトランポリンに戻します。

では、飛ぶのを自分の意志で止めたい時はどうしたら良いでしょうか?

足腰を使い自分自身で飛ぼうとする力を吸収すれば止まりますよね。

この動作こそが、サスペンションの周期振動を収束させる為の"ダンパー"という訳です。

なかなか皆さんが経験した事があって、想像出来そうな例えを思いつかなかったもので

分かりにくい例えですがご理解頂けたでしょうか?

 

スプリングだけでは周期振動を素早く収束出来ないのでショックアブソーバー(振動減衰装置)

いわゆるダンパーとセットでサスペンションとして機能します。

ダンピングを効果的に設定する事で、縮んで伸びようとするスプリングの力を、

逆もしかりでライダーからの入力に対する無駄な縮みや、縮む時間をを制御する事で

荷重を掛ける事の出来る時間を長くしたりとサスペンションが最大限の仕事をする事が出来ます。

 

で、本題のダイヤルですが、ライダーの体重の違いでスプリングレートが変わるのはご存知の通りで

スプリングに合わせた減衰力を得る為に、減衰力の強弱を調整するダイヤルなんです。

 

IMG_9029.JPGIMG_9030.JPG IMG_9027.JPGIMG_9023.JPGIMG_9024.JPG

 

まず色の違いですが、一般的には赤いダイヤルが"リバウンド"、

青いダイヤル、レバーが"コンプレッション"の調整となります。

リバウンドはサスペンションが"伸びる"際のスピード調整で、

コンプレッションがサスペンションが"縮む"際のスピード調整となります。

このダイヤルで出来る調整は、ご自身のスプリングレートに合わせた減衰力に

設定するのはもちろんの事、調整次第で楽に速く走る事が出来る様になるんです!!

 

DHの様に下りに特化したフォーク、ユニットでは

HIGH / LOW系の細かくダンパーのセッティングが出来るモデルが主流に、

オールマウンテン、エンデューロ系に特化したフォーク、ユニットでは

走行のシュチエーションに合わせた3ポジション系のダンパーが主流となっております。

 

※完成車ではコストダウンの為、ダンパー機構が簡略化されているモデルが多くなっています。

上位機種は3ポジションやHIGH/LOW系のダンパーでも普及モデルは1系統のモデルが殆どです。

 

まずは皆さんのバイクに付いているフォーク、ユニットを確認しましょう!!

では長くなって来ましたので今回はここまでと言う事で。

次回は、ダンパーセッティングの第一歩"リバウンド"の調整でお送りする予定です。

リバウンドが決まればいよいよ走り出す事が出来ますよ~♪♪

 

by  TNK

2016.10.16

Rocky Mountain Bicycle 2017 The SLAYER is BACK !!

RMB_SLAYER_790_MSL_Carbon_Frame_Yellow_Back.jpgRocky Mountain Bicycle 2017 SLAYER 790 MSL Carbon Frame ※ ご予約受付中!!

定価 480,000円(税抜)



The SLAYER is BACK !!

2017年1月中旬以降の入荷予定となっておりますコチラ。
絶賛ご予約受付中です。


RMB_SLAYER_790_MSL_Carbon_Frame_Yellow.jpgRMB_SLAYER_790_MSL_Carbon_Frame_Red.jpg

 

話題のエンデューロ、オールマウンテン 165mmストロークバイク。

スローピングしたトップチューブから、リンクを介してリアバックに至る

直線的で仕上がりの良い美しさ。

フロントフォークは、170mmでの設計となっています。


下り基調のエンデューロレースでは、

フロントストローク量の170mmが標準となっている傾向があります。

それに合わせたリアストロークの懐の深さは武器となります。

今期チーム総合優勝を果たした RMB Rally Team では、

既に チームリーダーの Florian Nicolai が SLAYER を実戦投入しており、
個人でも 総合6位の好成績を出しています。

当店でメカニックサポートを担当する

DAIKIFR MTB Logic の高橋大喜Pro にも勿論投入されます。

ふじてんゲレンデのコースからパーク、トレイルまで全てを率なくこなす

スペシャル・ウェポン!!

 

 

RMB_SLAYER_790_MSL_Carbon_Frame_Yellow_img0.jpg

 

ジオメトリーは、

以下写真をクリック拡大してご覧ください。

 

RMB_SLAYER_790_MSL_Carbon_Frame_Yellow_Geometry.jpg

 

Ride-4 Adustability

 

via GIPHY

 

RMB_SLAYER_790_MSL_Carbon_Frame_Yellow_img.jpg RMB_SLAYER_790_MSL_Carbon_Frame_Yellow_img2.jpg

 

Thomas Vanderham と Florian Nicolai による

壮大なスケール感のあるマウンテンバイキング映像をご覧ください!!

 

Return to the Rockies from Rocky Mountain Bicycles on Vimeo.

 

絶賛ご予約受付中ですので、是非ご相談にもご来店下さい!!

 

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10月 17 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

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10月 19 (水 定休日

10月 20 (木 定休日

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定休日  : 毎週 水・木曜日

※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

2016.10.11

SPECIALIZED 2015 & 2016 ENDURO Clearanse Slae !!

 

SPC2015-6_Sale.jpg

 

 SPECIALIZED 2016 ENDURO FSR ELITE 650b Sサイズ ※店頭販売のみ

 

定価 462,037円(税抜)

 現金特価 20%Off !! 369,600円(税抜)

 

 

 SPECIALIZED 2015 ENDURO Comp 650b Mサイズ ※ 店頭販売のみ

 

定価 347,222円(税抜)

 現金特価 40%Off !! 208,300円(税抜)

 

 

 

昨日、2017年の NEW モデル入荷のご案内をさせて頂きましたので、

合わせまして お勧めのエンデューロ、

登って下れる万能な お買い得 完成車をご紹介させて頂きます!!

 

 

とはいうものの、2016年も未だ10月。

2016 ENDURO FSR ELITE 650b もバリバリの現役選手であります。

 

FSR ELITE グレードということで、パーツ構成抜群のスペックです。

商品詳細はコチラ、

以前の入荷時期の記事にてご確認頂けますので是非ご覧下さい。

 

 

・・・そして、2015年モデルは、

若干古くなっておりますので 40%オフ!! と目玉商品となります。

 

20万円台前半の価格でこの完成車スペックは、中々手に入れられません!

商品詳細はコチラ、

以前の入荷時期の記事にてご確認頂けますので是非ご覧下さい。

 

 

お買い得な特価完成車をご購入できるチャンスは、2度とありませんので、

お早目にご検討下さい!!

 

 

また、2017年のモデルカタログも届いております。

 

 

Specialized_catalog.jpg

 

 

 

そして、

先月に入荷してたのコチラのフレーム、もご覧頂けます。

SPECIALIZED 2017 S-WORKS DEMO 8 FSR Carbon 650b Fremeset

 

 

2017_S-Works_Demo_8_Frame_FS_img2.jpg

 

 

 

更に、

速ければ来月の11月に入荷予定のコチラは、絶賛ご予約受付中となっております!!

SPECIALIZED 2017 New "P.3" ご予約受付中!!

 

 

2017_SUPECIALIZED_P3_Comp_img.jpg

 

いずれも、店頭販売のみの商品となっております。

是非、店頭まで足をお運びください!!

 

 

 

 

 

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10月 12 (水 定休日

10月 13 (木 定休日

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2016.10.10

SPECIALIZED 2017 New!! ENDURO COMP 650b

 

 

2017_Enduro_Comp_650b_FS_img.jpg

 

SPECIALIZED ENDURO Comp 650b Mサイズ ※ 店頭販売のみ

カラー : SATIN BLACK / CHARCOAL

定価 342,593円(税抜)

※ お支払金額の 5%分【17,130円(税抜)】 の店内商品を サービス致します!!

 

 

“ King of Mountain ”

新型 エンデューロが遂に登場!!

 

機敏でスパスパ曲がる。

どう表現しようと、Enduro Comp 650bは、

設計を見直した美しいパッケージでその走りを実現します。

 

10年以上も前にスペシャライズドがEnduroを発売して以来、

当初は変わり者だったこのバイクは、現代のトレイルバイクの業界基準へと変貌しました。

そして比較的短期間で、

このバイクはトレイルバイクがこうあって欲しいというライダーの期待に、新たな基準を設けたのです。

時間を進めた現在、誰もが羨む数々の高評を博すバイクとなっています。

この新型Enduroは、木の根だらけの急な登りから、手に汗握る下りまで難なく走り切る、

まさに万能なバイクなのです。

 

もう何年も、Enduroはトレイルバイクのスタンダードを塗り替え、設定してきました。

そして今回また、そのジオメトリーを一新し、より汎用性が高く、信頼の置けるバイクになりました。

スペシャライズドは、低めのBBハイト、寝かせ気味のヘッドアングル、

業界で一二を争う短さのチェーンステイを用いることで、

「モダン」なトレイルジオメトリーを率先して採用しました。

 

加えて、このバイクはそれらを組み合わせることで、

それまでに達成できると考えられていた限界をさらに押し広げる、

その特徴とも言えるハンドリング特性を手に入れました。

そしてトラベル量も見直すことで、新型Enduroは真のトレイルバイクとなっています。

 

 

ジオメトリー

 

SUPREME_Enduro_Comp_650b_geo.gif

 

 

Enduroの一目でそれとわかるシルエットが改良され、より流線型となりました。

その構造は、現代のライダーが求める頑丈さや精確なハンドリングを、より引き立てています。

 

スペシャライズドは、ヘッドアングルやBBハイトだけに捉われたわけではありません。

それぞれのフレームのトラベル量を見直し、増やしました。

トラベル量はフレームごとに異なり、最速かつ最も機敏なセッティングが得られます。

 

Enduroがどんなトレイルをも制覇できるようにするべく、

フレームはスペシャライズドが誇るX-WingレイアウトのM5アロイ製です。

下りで最高レベルのパフォーマンスを発揮させるため、

この選んだ素材を 前後170mm!! と十分なトラベル量のサスペンションと組み合わせました。

 

リアサスペンションには話題となっている、

Rx Trail Tune仕様のRockShox Monarch Plusを採用しています。

このEnduroには、SRAM 1×11段変速、S4キャリパー仕様のパワフルなGuide Rブレーキ、

Rovalホイールは、前後ともに最新のBOOST規格で29mm内寸のワイドリム!!

RockShox Yariフォークという豪華なパーツがてんこ盛りです。

 

● 新型リンクは大き目のベアリングとハードウエアを採用、

ベアリングの寿命とバランスだけでなく、フレームのハンドリング特性も向上。

● ネジ式BB - ライダーの声をスペシャライズドは実現。ベアリング寿命を延し、異音を排除。

● ケーブルは内蔵式 -ケーブルのたるみや絡まりを排除。

● ケーブルは引っかかりや変形を減らすべく、BB上を通過。より安定し、素早い変速が可能に。

 

 

スペック詳細

 

SUPREME_Enduro_Comp_650b_spec.gif

 

 

 

地面に吸いつくように走り、

かつてないほどライダーの動きに応えてくれるバイクとなりました。

 

「すでに素晴らしいバイクに手を加える理由は?」

過去の評判に満足して進化を怠る者もいる中で、私たちは進み続ける事にしました。

その結果が、このバイクから得られる最高の楽しさなのです。

これは嘘ではありません。

 

 

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TEL : 03-3204-8880

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営業時間 : 11:00~20:00 

定休日  : 毎週 水・木曜日

※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

2016.10.03

MGM Group " Funride & 2017 New!! Test Drive & School " in Fujiten

2016_10_2_Fujiten.jpg

 

昨日10月2日(日曜日)に 開催させて頂きましたイベントです。

系列店合同の走行会 & 2017年モデル試乗会!

 

集合写真には写っておられないお客様も多数いらっしゃいますが、

総勢 約100名での開催となりまして、

秋の晴天の元、ふじてんリゾートで楽しまさせて頂きました!!

 

2016_10_2_Fujiten_2.jpg

 

Daikifr MTB Logic の 高橋大喜Pro によるスクールも 同時開催されまして、

午前中は初心者スクール、午後は中級者スクールとなりました!!

 

Specialized_Fujiten.jpg

 

SPECIALIZED 2017

 

KONA_Fujiten.jpg

 

KONA 2017

 

RMB_Fujiten.jpg

Rocky Mountain Bicycle 2017

Santa Cruz 2017

 

と、

各社 2017年モデルの試乗車をご用意頂きまして

大盛況のうちに終了いたしました。

 

たくさんの皆様のご参加、誠にありがとう御座いました!!

 

 

また、

店頭では既に入荷しているモデルも御座いますので・・・

ご予約等、是非ご来店頂きますようお願い申し上げます。

 

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