FUMA新宿(風魔新宿)画像

FUMA新宿

2017.01.15

KONA 2016 40%off !! Process 134 DL フレームが・・・

KONA_2016_PROCESS_134DL_Frame_FS_img.jpg

KONA 2016 PROCESS 134 DL 650b(27.5") フレーム

定価 188,000円(税抜)

⇒ 現金特価 40%Off !! 112,800円(税抜)

 

 

Lサイズが、

最後の1本となっておりますのでお知らせします!!

 

 

昨日お知らせしました 2017年モデルのMサイズより

なんと、2016年モデルのLサイズは 10mm リーチが長いだけなんです。

さあ、お見逃しなくご検討頂きましょう!!

 

組み立てイメージはコチラ↓

1.jpg

 

落ち着いたデザインでシャープな印象になります。

フレームの載せ替えにお役立て下さい。

 

トレイル・シーズンには、エンデューロ・バイクでも少しストロークを落として

尾根沿いに続く登り下りを快適にライディングしましょう!

 

KONA_2016_PROCESS_134DL_Frame_40sale.jpg

KONA 2016 PROCESS 134 DL 650b(27.5") フレーム

定価 188,000円(税抜)

⇒ 現金特価 40%Off !! 112,800円(税抜)

 

 

* * * * * * * * * * * ** * * * *

1月 15日(日) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

1月 16日(月) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

1月 17日(火) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

1月 18日(水) 定休日
1月 19日(木) 定休日

1月 20日(金) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

1月 21日(土) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

 

* * * * * * * * * * * ** * * * *

 

遠方にお住いの方は、

通信販売 BIKE-ONLINE もご利用頂けます。

 

皆様のご来店をお待ちしております!!

 

 

 

☆ アウトドアスペース風魔新宿 ☆

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住所 : 〒160-0022 東京都新宿区新宿7-27-6 賀川ビル102

TEL : 03-3204-8880

E-MAIL : fuma-mtb@hkg.odn.ne.jp

営業時間 : 11:00~20:00 

定休日  : 毎週 水・木曜日

※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

2017.01.14

KONA 2017 New !! Process 134 DL 入荷しました!!

2017_KONA_134_DL_FS_img.jpg

KONA 2017 Process 134 DL 650b(27.5") Mサイズ

定価 412,000円(税抜)

⇒ 現金特価 10%Off !! 370,800円(税抜)

 

 

なかなか 店頭の展示スペースを確保できず、未入荷でしたコチラの完成車ですが、

とうとう 2017年に入りまして入荷してきておりますのでお知らせ致します!

 

 

2016年モデルよりマイナーチェンジが施され、

ヘッド・アングルが 68° から 67° と変更し寝て、下り性能が向上しました。

35mm クランプ径による 高剛性コクピットが引き続き標準装備され、

リーチも Mサイズで 435mm から 450mm と近年のトレンドにて更に長くなりました。

 

2017_KONA_134_DL_FS_img3.gif

 

650b ホイールの走破性能に加えて、29mm ワイドリムによるグリップ、トラクション性能。

1×11 (30×11-42T) ドライブドレインと、ドロッパーシートポスト標準装備による登り下りの有効性。

トレンドを豊富に盛り込んだ魅力のパッケージです。

 

134mm ストロークを持ち、登り下りを得意とするエンデューロバイク。

フロントフォークは、ROCKSHOX PIKE RC 140mm ストローク。

普段のトレイルからオンシーズンにはゲレンデまでと、

幅広い用途でご利用頂けますお勧めの完成車となっております。

 

2017_KONA_134_DL_FS_img2.jpg

 

峠の頂上へ軽々と登り、

ワクワクするトレイルの路面を選ばずガンガン下って走れるマウンテンバイク。

尾根沿いに続くアップダウンもお手の物なこの完成車は、

トレイルシーズンに非常に有効的でお勧めです。

 

今期 2017年モデルが 非常にご好評頂いております。

春先までメーカー完売モデルにて、お早目にご検討頂いた方が宜しいかと思います。

先ずは店頭にて実車をチェックしてみて下さい。

ご来店をお待ちしております!

 

KONA 2017 Process 134 DL 650b(27.5") Mサイズ

定価 412,000円(税抜)

⇒ 現金特価 10%Off !! 370,800円(税抜)

 

 

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1月 14日(土) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

1月 15日(日) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

1月 16日(月) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

1月 17日(火) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

1月 18日(水) 定休日
1月 19日(木) 定休日

1月 20日(金) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

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遠方にお住いの方は、

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皆様のご来店をお待ちしております!!

 

 

 

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営業時間 : 11:00~20:00 

定休日  : 毎週 水・木曜日

※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

2016.12.30

SANTA CRUZ 2016 5010 2.0 CC カーボン製フレームがなんと30%off !!

SANTA_5010_CC_FS_img.jpg

SANTA CRUZ 2016 5010 2.0 CC Frame Mサイズ

定価 426,000円(税抜)

⇒ 特価 30%Off !! 298,200円(税抜)

 

 

YAMABUSHI-ROGO_F2.jpg

 

本日12月30日(金)は、

 

年末恒例で Yamabushi Trail Tour での走り収めとさせて頂いておりますので、

店舗は年末年始休業 に入っております。

 

 

 

 

 

しかしながら、

年末年始休業中も皆様に楽しんで頂こうと、

悩みの種をご用意させて頂きましたので ご案内させて頂いております!

 

お早目にご検討下さい。

 

1台のみの特価カーボンフレームです。

 

 

SANTA_5010_CC_img.jpg

 

トレイルライドに最高の、130mm ストローク VPPで、FOX FLOAT EVOL FACTORY リアユニット。

推奨フロントフォークは、140mm が宜しいかと思います ・・・

 

FOX 2016 36 Float 27,5 140mm 3pos-Adj FIT4  を、なんと!丁度在庫しています。

定価 121,900円 ⇒ 特価 30%Off !! 85,330円(税抜)

と合わせてご検討頂けます!!

 

年末年始っぽく なってきました!

お年玉を握りしめてご検討下さい。

 

 

 

 

また、本年も大変多くの皆様にご利用頂きまして誠に有難う御座いました。

残り少ない年内の休日を楽しくお過ごし下さい。

良いお年を!!

 

2017_1_営業のお知らせ.jpg

 

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12月 30日(金) イベントの為休業

 (※ イベント中止の場合 11時開店 - 17時閉店)

YAMABUSHI-ROGO_F2.jpg










12月 31日(土) 休業日

1月 1日(日) 休業日

1月 2日(月) 休業日

1月 3日(火) 休業日

1月 4日(水) 定休日

1月 5日(木) 定休日

1月 6日(金) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

* * * * * * * * * * * ** * * * *

 

何卒宜しくお願い致します。

 

 

遠方にお住いの方は、

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皆様のご来店をお待ちしております!!

 

 

※ ご注文のご連絡や発送は、

2016年 1月 6日(金)の営業日より順次対応させて頂きます。

 

来年も何卒宜しくお願い申し上げます。

 

 

 

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定休日  : 毎週 水・木曜日

※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

2016.12.27

CHROMAG 2017 NEW !! STYLUS 27,5 最新のBoost 規格で入荷。

STYLUS_275_Boost_FS_img.jpg

 

CHROMAG 2017 STYLUS 27,5 Boost

定価 112,000円(税抜)

 

 

 

" DO EVERYTHING BIKE "


クロマグのフレームの中で

最も操作性に富むジオメトリーを持ちます。

 

あらゆるライディングシーンの要望に応える

新型 Boost 規格 12×148mm エンド。

170mm フロントフォーク推奨。

 

トレイルライドからフリーライド、ハードテイルダウンヒルまで

率なく熟す万能なフレームの限定数量、先行にて登場です!!

 

STYLUS_275_Boost_FS_img1.jpgSTYLUS_275_Boost_FS_img2.jpg

 

Sサイズと、Mサイズをご用意しました。

STYLUS275Boost_size.jpg

 

フレームを構成するチュービングの構造は、

バテッド、テーパードなど要所要所に最適化したものを特別に生産し使用。

 

ロングトラベルフォークとDH用のヘビーウェイトタイヤ装着前提に

強度確保も十分に考えられています。

 

特別設計された頑丈なチェーンステーヨーク、ドロップアウトの構成で

幅広いタイヤ装着での十分なクリアランスを確保しています。

 

 

STYLUS275Boost_img.jpg

 

下る分は、自分で登るトレイルライドの基本的パッションで必要とされる

良く登るフレームであることも犠牲にする事もありません。

 

STYLUS はクロマグ製フレームの中で

最もアグレッシブなライド向けという位置づけです。

 

 

" DO EVERYTHING BIKE "

CHROMAG 2017 STYLUS 27,5 Boost

定価 112,000円(税抜)

 

 

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12月 27 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)
12月 28 () 定休日

12月 29 (木) 年末年始 特別営業 (11時開店 - 20時閉店)

名称未設定-101.jpg







12月 30日(金) イベントの為休業

 (※ イベント中止の場合 11時開店 - 17時閉店)

YAMABUSHI-ROGO_F2.jpg

 









12月 31日(土) 休業日

1月 1日(日) 休業日

1月 2日(月) 休業日

1月 3日(火) 休業日

1月 4日(水) 定休日

1月 5日(木) 定休日

1月 6日(金) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

* * * * * * * * * * * ** * * * *

 

 

何卒宜しくお願い致します。

 

 

遠方にお住いの方は、

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皆様のご来店をお待ちしております!!

 

 

 

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営業時間 : 11:00~20:00 

定休日  : 毎週 水・木曜日

※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

2016.12.23

" Winter Sale " 残り3日!! KONA 2016 Process 153 40%off 残り僅か!!

Kona_2016_process_153_DL_Frame_FS_img5.jpg

KONA 2016 PROCESS 153 DL Frame Sサイズ

定価 196,000円(税抜)

⇒ 現金特価 40%Off !! 117,600円(税抜)

 

 

本日12月23日は、天皇誕生日にて

祝日となっておりますので世の中は3連休ですね!

 

年末年始のお休み前の、

クリスマスを含む休日はいかがお過ごしでしょうか??

 

残り僅かとなって参りました特価商品で、

本日も皆様のご来店をお待ちしております!!

 

KONA_Process_153_FS_img2.jpg

KONA 2016 PROCESS 153 S/Mサイズ

定価 415,000円(税抜)

⇒ 現金特価 40%Off !! 249,000円(税抜)

 

 

KONA 2016 PROCESS 153 DL Mサイズ

定価 567,000円(税抜)

⇒ 現金特価 40%Off !! 340,200円(税抜)

 

 

 

 

絶賛 Winter Sale 開催中!!


★ 開催期間 : 2016年12月25日(日) まで ★



ウィンター・セールが開催されておりますので奮ってご利用下さい!!

 

大変ご好評頂いておりますウィンター・セールですが、

あと残り3日となりましたので改めましてご覧ください!!

 

 

 

2016_WINTER_SALE_FS_img5.png

ファイナルクリアランスキャンペーン

 

● 15年モデルのロッキーマウンテン完成車、コナ フレームが60%OFF!!

 

● 16年モデル

スペシャライズド 30%OFF!! コナ 40%OFF!!

※ Cash (現金特価)

(他のキャンペーンとは併用できませんのでご了承ください。)

 

 

 

 

2016_WINTER_SALE_FS_img16.4.jpg

17年モデル完成車、フレーム

ご成約キャンペーン

 

 

● 車体販売価格の 5%分の店内商品サービス!!

● SPECIALIZED は、10%分の店内商品サービス!!

※ Cash (現金特価)

(他のキャンペーンとは併用できませんのでご了承ください。)

 

 

店頭のみの特価商品

 

● 店頭のみの用品のセールも御座いますので、

期間中は是非ご来店頂きますようお願い申し上げます!!

 

 

2016_WINTER_SALE_FS_img0.jpg

 

店内商品購入サポートキャンペーン

 

● 1万円 以上の商品ご購入の場合   5%OFF!!

● 3万円 以上の商品ご購入の場合   7%OFF!!

● 5万円 以上の商品ご購入の場合 10%OFF!!

※ Cash (現金特価)

※ セール品、お取り寄せ品、車体、フレームは除く

(他のキャンペーンとは併用できませんのでご了承ください。)

 

 

 

 

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 ウィンターセール開催中!!

12月 23 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

12月 24 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)
12月 25 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

※ ウィンターセール 25日(土)まで!!


12月 26日 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)
12月 27 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)
12月 28 () 定休日

12月 29 (木) 年末年始 特別営業 (11時開店 - 20時閉店)

12月 30日(金) イベントの為休業 (※ イベント中止の場合 11時開店 - 17時閉店)

12月 31日(土) 休業日

1月 1日(日) 休業日

1月 2日(月) 休業日

1月 3日(火) 休業日

1月 4日(水) 定休日

1月 5日(木) 定休日

1月 6日(金) 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

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遠方にお住いの方は、

通信販売 BIKE-ONLINE もご利用頂けます。

 

皆様のご来店をお待ちしております!!

 

 

 

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営業時間 : 11:00~20:00 

定休日  : 毎週 水・木曜日

※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

 

 

 

2016.12.19

サスペンションセッティング2016!! - ボリューム調整 編

前回はDH系コンプレッションについてお話しいたしました。
今回は遂に最後の記事、エアースプリングのボリューム調整をお送りしたいと思います。
コンプレッションのセッティングを行っても、

ボトムする、踏ん張りが足りないとなった際のセッティングです!

 

bottomless.jpg

まずは、何故エアボリュームの調整で踏ん張り感が出せるかと言うお話しから。
エアースプリングを採用しているフォーク、リアユニット。
永遠の課題がスプリングカーブをどれだけコイルスプリングに近づけられるかという事なんですが
今迄のエアースプリングではどうしても容量が足りず、初期の張る感じが払拭出来ずにいました。
初期の張り感が強いんだけど動き出すと踏ん張り感が薄く、スコスコとストロークしてしまう・・・。
そこで各メーカー、ネガティブ側を工夫して初期の張り感を無くすべく奮闘していました。
近年のフォークではネガティブ側を簡素化しポジティブ側の容量を増やし、

ネガティブエアーを自動調整とする事で限りなく

コイルスプリングに近いフィーリングを得る事に成功しました。

また、ポジティブ側のエアー室の容量が増えた事で、今まで出来なかった
"スペーサー"を追加してのスプリングカーブの変更が可能になりました。

 

32-34-air-spring-curves.jpgtokenmanual.jpg

 


空気は容量が大きければ圧縮しやすく、容量が小さければ圧縮し辛くなります。
この特性を利用し、スペーサーの増減でスプリングカーブの変更が可能となりました。
容量が小さくなれば圧縮し辛いポイントがどんどん手前に来る事から
スペーサーを追加してエア室を小さくする事で後半にかけて圧縮し難くなり、
支える空気圧が同じなら後半の踏ん張りが強くなり、
ボトムし難くしっかりと踏ん張り感のあるスプリングカーブに設定できるという事なんです。
※厳密にはスペーサーを追加するとエア室の容量が変わりますので

フィーリングは僅かながら変わります。


次にいよいよセッティング方法のご案内となりますが、その前に一つ注意点を、
あくまでエアースプリングの容量調整は"補助"的なセッティングである事をお忘れなく。
コンプレッションをしっかりとセッティングしても問題が解決出来ない場合等のセッティングとなります。
やみくもにエア室の容量を少なくしてしまうと圧縮した際、
エアー圧が上がり過ぎてしまい最悪は耐久性の低下等も考えられます。
また、スプリングの踏ん張り感に頼り過ぎてしまうと、
ダンパーセッティング(コンプ側)が疎かになってしまい、

セッティングの本質から大きく外れてしまいます。
結果、ボトムはしなくても全体的に動きが硬くなってしまい、

せっかくのサスペンションが機能を発揮出来なくなってしまいます。

それではセッティング方法のご案内へ。
まずはフロントフォーク、代表的なFOX、ROCKSHOXでお話しして行きたいと思います。
簡単な分解作業でエア室にスペーサーを追加し、物理的にエア室の容量をコントロールします。
共にエア側トップキャップの裏側にスペーサーを積んで行く形となります。

 

rstoken.jpgfox34spacer.jpgfox36spacer.jpg

 

※FOX 36シリーズはトップキャップに繋がってるシャフトに通す形となります。
単純にスペーサーを追加するだけとなりますのでセッティング自体は、
必要なツールがあれば簡単に出来てしまいます。

一点だけご注意頂きたいのは "作業前に必ずエアーを抜く" 事をお忘れなく!!

高圧の空気が入っていますので、

抜かずにトップキャップを外してしまうと勢い良くキャップが飛んだり、

入っているオイル等が噴き出す恐れがあり重篤なケガの原因となります。

トップキャップを外したら、後はスペーサーを追加するだけ!
あくまで補助セッティングとなりますので大きく変えてしまうより、
1つずつ追加し実走を繰り返して行く事をお勧めします。

そして、忘れがちですがエア室の容量を調整しますので、
スペーサーを追加したら "サグ" の調整をお忘れ無く!!
少なからずサグの量も変化しますので、確実なセッティングの為には必要不可欠な作業となります。

また、スペーサーには決まった容量の物しかありませんが、
1個追加では効果が大きすぎる・・・、と言った場合には裏ワザになってしまいますが

 

IMG_9625.JPG

 

スペーサーをカットしてサイズを変えて容量を調整する事も出来ます!!

画像のカットした方でTOKEN 0.5個分ぐらいの容量になります。


少し詳しい方ならサスフルードを使用し油面調整的な方法でも良いんじゃない??

と思われるかもしれませんが、フォークによってはネガティブ側へ空気のやり取りをしている通路を、
フルードが塞いでしまう事もありますのでフルードの追加による調整は厳禁です!!
※古い設計のフォーク等には有効な手段ですが、ストロークした際に
最大許容エアー圧を超えてしまう可能性もありますので過度の追加はこちらも厳禁です。

次にリアユニット。
こちらも形は違えどスペーサーを追加する事で容量の調整を行います。

 

FloatVolumeSpacers_r.gif

 

FOXでは、~FLOAT Xまでの機種はチューニングキットをエア室に追加。

 

floatx2spacer.jpg

 

FLOAT X2ではボリュームスペーサーをアウタースリーブ内へ追加します。


ROCKSHOXではDebonair仕様の物、~2011のVIVID AIRが対象で

 

bottomlessring.jpg

 

BOTTOMLESSRINGをアウタースリーブ内へ追加します。


リアユニットも作業前に"必ずエアーを抜いて下さい"


FOXはフレームにもよりますがユニットを取り付けたままスペーサーの取付が可能です。
※FLOAT X2の旧スペーサーはフレームからユニットを外します。
ROCKSHOXはフレームからユニットを取り外してスペーサーの追加を行います。
リアユニットへのスペーサーの追加はフォークに比べて難しい物が多いので
日頃お世話になっているショップで作業をお願いした方が良いかも知れません。
こちらもフォーク同様、少しずつ追加し実走を行う事をお勧めします。サグの再設定もお忘れなく!!

※フォーク、ユニットどちらにも言える事ですが

メーカーが推奨するスペーサー量は絶対に超えないで下さい、破損の原因となります。
スペーサー量が多くなりすぎる場合はダンパーセッティングを一度見直しましょう。
コンプレッションが弱すぎたり、リバウンドが強すぎると言った事が考えられます。


と言う事で、エアー室の容量調整、ざっくりとお送りいたしました。
調整のご案内と言うよりは、ボリューム調整の役割的な内容になってしまいました・・・。
これで連載していたサスペンションセッティングは一先ずこれにて終了となります。
少しは皆さんの疑問解決のお役に立てたでしょうか??
もう少し具体的なお話が出来れば良かったのですが、
こればっかりは実践しながらでないと分り難いので・・・。

また、年明け一発目1月21日(土)開催のイベントで、簡単なセッティング講座を企画していますので
セッティングが分らない、迷っている等ありましたらご参加頂ければと思います。

次はどの様な内容にしましょうかね~、リクエストお待ちしております!笑

 

by  TNK


2016.12.16

" Winter Sale " 残り10日となっています!!

Winter Sale 開催中!!


★ 開催期間 : 2016年12月3日(土) ~ 25日(日) 


ウィンター・セールが開催されておりますので奮ってご利用下さい!!

 

大変ご好評頂いておりますウィンター・セールですが、

あと残り10日となりましたので改めましてご覧ください!!

 


2016_WINTER_SALE_FS_img16.jpg

ファイナルクリアランスキャンペーン

 

● 15年モデルのロッキーマウンテン完成車、コナ フレームが60%OFF!!

 

● 16年モデル

スペシャライズド 30%OFF!! コナ 40%OFF!!

※ Cash (現金特価)

(他のキャンペーンとは併用できませんのでご了承ください。)

 

2016_WINTER_SALE_FS_img16.3.jpg

 

17年モデル完成車、フレーム

ご成約キャンペーン

 

 

● 車体販売価格の 5%分の店内商品サービス!!

● SPECIALIZED は、10%分の店内商品サービス!!

※ Cash (現金特価)

(他のキャンペーンとは併用できませんのでご了承ください。)

 

 

店頭のみの特価商品

 

● 店頭のみの用品のセールも御座いますので、

期間中は是非ご来店頂きますようお願い申し上げます!!

 

2016_WINTER_SALE_FS_img0.jpg

 

店内商品購入サポートキャンペーン

 

● 1万円 以上の商品ご購入の場合   5%OFF!!

● 3万円 以上の商品ご購入の場合   7%OFF!!

● 5万円 以上の商品ご購入の場合 10%OFF!!

※ Cash (現金特価)

※ セール品、お取り寄せ品、車体、フレームは除く

(他のキャンペーンとは併用できませんのでご了承ください。)

 

 

 

 

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 ウィンターセール開催中!!

12月 16 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)
12月 17 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)
12月 18 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

12月 19日 () 通常営業 (11時開店 -20時閉店)
 
12月 20 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

12月 21 (水) 定休日
12月 22 (木) 定休日

12月 23 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

12月 24 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)
12月 25 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

※ ウィンターセール 25日(土)まで!!

* * * * * * * * * * * ** * * * *

 

 

遠方にお住いの方は、

通信販売 BIKE-ONLINE もご利用頂けます。

 

皆様のご来店をお待ちしております!!

 

 

 

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営業時間 : 11:00~20:00 

定休日  : 毎週 水・木曜日

※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

2016.12.10

Production Privee " Winter Sale " OKA 30%off !!

2016_WINTER_SALE_Production_Privee_img.jpg

Production Privee OKA

定価 98,000円(税抜)

⇒ 現金特価 30%Off !! 68,600円(税抜)


 

日本製クロモリハードテールで定評のある

プロダクション・プリビーのフレームが、30% オフ!! と お買い求め易くなりました!!

 

日本のトレイルシーズンにお勧めです。

商品詳細はリンクよりご確認ください!!

 

 

 

 

さて、

現在 絶賛開催中のコチラ。

Winter Sale 開催中!!
★ 開催期間 : 2016年12月3日(土) ~ 25日(日) 

ウィンター・セールが開催されておりますので奮ってご利用下さい!!

 

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17年モデル完成車、フレーム

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12月 10 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

12月 11 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

12月 12日 () 通常営業 (11時開店 -20時閉店)

12月 13 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店)

12月 14 (水) 定休日
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12月 16 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店) 

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営業時間 : 11:00~20:00 

定休日  : 毎週 水・木曜日

※ 9月より、毎週 水・木曜日に定休日が変わりました。

2016.12.05

KONA 2015 Supreme Operator Carbon Frame "Winter Sale" 60%off !!

2015_supreme_operator_frame_winter_sale.jpg

KONA 2015 SUPREME OPERATOR Carbon Frame

定価 263,520円(税抜)

⇒ 現金特価 60%Off !! 105,400円(税抜)

 

 

2016年10月に開催された RedBull Rampage で見事2位を獲得した

Antoine Bizet は色違いの2016年モデルでしたが、

同じカーボン製フレームの26インチ仕様です。

表彰台は26インチが独占しまして、

ビッグトリックには向いている扱いやすいサイズであることが証明されたかと思います。

 

2015年の RedBull Rampage では

もちろん Graham Agassiz が乗っていたモデルですが、

今年は2017年モデルの新しい27.5インチ仕様で臨みましたが、

優勝を逃す大クラッシュでしたね。

非常に惜しかったです。

 

2015_supreme_operator_frame_Graham_Agassiz.jpg

 

カーボンバイクの重要な要素として、

効率性、敏捷性、快適性、及び全体的な強さが挙げられますが、

世界で最も評価の良い 東レ等のカーボンメーカーの幾つかと提携を結び、

軽量でありながら、今までのバイクとは比較にならない剛性を持つダウンヒルバイクとなっています。

 

東レ製のカーボンは、F1のレースマシンにも採用されているカーボンで、

外部からの圧力に弱いカーボン素材を、より耐久性を持たせるために、

ヘッド、BBは、アルミインサートで補強されています。

そしてモノコック成形で金型にカーボン積層を圧着させるため、

内部から高圧の空気を送り込む風船状の成形素材は、最終的に取り除かれ、

100%カーボン素材のみで軽量に仕上げることになります。

 

また、ハードライディングやクラッシュなどに耐えるように、

非常に硬く軽量の中空カーボンブリッジを備え、

6061アルミニウム合金のリアバックとロッカーを採用しています。

 

 

 

さて、連日のお知らせにはなりますが・・・

 

Winter Sale 開催中!!


★ 開催期間 : 2016年12月3日(土) ~ 25日(日) 


 

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12月 9 () 通常営業 (11時開店 - 20時閉店) 

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2016.12.04

サスペンションセッティング2016!! - コンプレッションDH系 編

前回は選択式の~エンデューロ系コンプレッションについてお話しいたしました。
今回はDH系コンプレッション調整でお送りしたいと思います。
難しい案件ですが、張り切って参りましょう!!

IMG_9441.JPGIMG_9440.JPG


まずはDH系のフォーク、ユニットの多くに採用されている
ハイスピード、ロースピードのコンプレッション機構の役割の確認から始めたいと思います。

まずはロースピードコンプレッション。
ロースピード、つまり遅い動き、入力に対しての動きを制御する調整となります。
ライダーからの入力、ブレーキングによる沈み込み、コーナリング中のピッチングなどが
ロースピードコンプレッションで制御する事の出来る動きです。
簡潔に言えば、路面からの衝撃以外の制御をロースピード側が担っていると言う事です。
セッティングではハイスピードコンプレッションよりも重要性が高くなり、
エントリーモデルで1系統のコンプレッション調整しか付いていないモデルも

 

調整出来るのはロースピードとなります。

次にハイスピードコンプレッション。
こちらは速い動き、強い入力に対する制御となり、
ドロップの着地での沈み込みや(落下系)、角の立ったギャップなど、

路面からの衝撃を制御する調整機構で
スプリング側のボトムアウトコントロールと作用を混同しがちですが

違うものとなりますのでご注意ください。

以上が、それぞれハイスピード、ロースピードの役割になり、
ロースピード = ライダーの動き
ハイスピード = 路面からの衝撃
と大きく分けて認識する事が出来ます。
但し、ロースピードもなだらかなギャップ、
例えば細かいパンプトラックのコブの様な路面からの入力には作用します。

ではセッティングへ。

kajyuu.jpg

 

写真:DAIKI FREERIDE MOUNTAIN BIKE LOGICより

 

・ロースピードコンプレッション
上記の役割でご説明した通りライダーからの入力に対する制御で、
締めこんで行く事でサスペンションが動き過ぎてしまう状況を改善できます。
具体例を挙げると、コーナリングの際、タイヤのグリップを確保する為にライダーは荷重します。
荷重した力がサスペンションを介してタイヤに伝わり地面に押し付けられグリップする訳ですが。
コンプレッションが効いていない状態では荷重がサスペンションを動かすだけで、
タイヤに伝わるはずの荷重はサスペンションに吸収されてしまいます。
そこで、コンプレッションの調整を行います。

ダイヤルを締めこんで行けばサスペンションが縮むスピードを遅くする事が出来ます。

体感でお伝えすると遅くなった分だけ動きが堅くなります。
遅くなった分だけ荷重を掛ける時間が増え、

堅くなった分だけしっかりと荷重出来る様に調整出来るという訳です。
だったらコンプレッションの設定を強くした方が良いんじゃないかと思いますが、
衝撃を吸収する為のサスペンションです、過剰に堅くしてしまうと本末転倒ですね。
この様に、ライダーからのアクションに対して作用しますので
ペダリング時のボビング、ブレーキング時のノーズダイブなど

走行していて動き過ぎが気になる場合は
ロースピードコンプレッションを調整、セッティングします。

 

 

 

drop.jpg

 

写真:DAIKI FREERIDE MOUNTAIN BIKE LOGICより

 

 

・ハイスピードコンプレッション
ハイスピードコンプレッションは極端言えば限界域に近いセッティングとなり
中々体感しにくい所となり、ご説明するのが非常に難しいので簡単な具体例でご説明。
ジャンプ、ドロップの着地の際、ボトムアウトしてしまったりストロークし過ぎてしまう場合に
締め込み調整を行います。先にも書きましたが、

スプリング側のボトムアウトコントロールで調整出来るから必要無いと思われるかも知れませんが、

ボトムアウトコントロールでボトムアウトする事は防げても、
衝撃を抑える制御が出来ない為、ライダー、バイクの姿勢変化を抑える事が出来ません。
以前の記事でお話させて頂いた"入力された衝撃を全部スプリングに伝えない為の機構"

と言うのはこう言う事なんです。

また、ハイ、ローコンプレッションは基本的に減衰力を作り出すオイルの通り道が違う為
ハイ、ローで極端に設定が違った場合、

切り替わりの際に挙動が大きく変わってしまう恐れがありますのでバランスが大事です。
極端に設定が違ってしまうセッティングになる場合は

スプリングレートが合っていない等の理由も考えられますので
再度サグ出しからのリセッティングをお勧めします。

調整に際して、少ない締め込み量では作用を体感しにくい為、
多めに(5~10クリック程度)締めこんで

バイクの挙動がどう変わるのかを感じてから進めるのがお勧めです。

 

memo.JPG


また、セッティングを進める上で基準となる位置、全開放から何クリックなど

 

メモを取りながら行うと効率的にセッティングを行えます。

メモしておく事で調子のよかったセットに戻す事も出来ますからね。

と言う事で、コンプレッションの調整、ざっくりとお送りしましたがご理解頂けたでしょうか?
これで基本的なサスペンションセッティングは終了となります。
ここから先の細かいセッティングやニュアンスは、ライダーの技量、走るフィールドで大きく変わってきます。
定期的にセッティングを見直し常にベストな状態でライドを楽しんで下さい!

そして、次回はセッティングの最後としてAIRスプリングのボリューム調整でお送りする予定です!

 

by  TNK

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